バイクの整備

バイクの整備（洗車）

2007-10-04T10:44:00.000+09:00

やはりデザインを輝かせるためにはキレイな見た目から入るのがバイクの醍醐味でもあります。

その中でも錆はバイクにとって天敵です。
ぬれてもいないのに錆の起こる原因のひとつがホコリにあります。

風によりほこりが舞い、金属部に付着します。
洗車していないバイクは砂ぼこりなどが軽くたまっていることがあります。
それは錆を防ぐためには軽視できません。
ホコリが着いた場所に空気中の水分がたまり、金属を錆びさせてしまうことです。

軽くついたほこりだからこそ錆が生まれます。
逆に、チェーングリスの飛び散った場所のが掃除してみると
きれいになることがあります。

汚すぎて鉄がオイルで保護されてしまってます。
しかし、見えない場所までキレイにする。

さりげにこれも、バイクに乗ってて楽しめる要因のひとつだと感じます。

整備（チェーン）

2007-10-04T10:27:00.000+09:00

バイクの調子をよくするために整備するならまずここ。
ドラッグスターのようにシャフトではなければ目で見れる場所で、
しかもかなり効果抜群です。

馬力を上げるなら、ここを掃除するだけでも馬力と同様のパワーは上がります。

一般的に灯油で洗浄します。
灯油をかけながら、ブラシを使い、古いチェーングリスと汚れをきれいに落とします。

ピカピカになったら灯油をウエスや布で拭き、乾かしてから新しいチェーングリスをふきます。

余分なチェーングリスをふきます。

整備（プラグ）

2007-10-04T10:14:00.000+09:00

バイクをノーマル状態で乗るなら特に他製品や他番号への変更はいりません。
ノーマルがいかにバイク本来をひきだしているか。
しかし、多少は自分仕様にしたいものです。
マフラー交換したときメインジェットの設定は大きく左右されます。
その最後の仕上げがプラグの焼きつき色になるでしょう。

白っぽい-ジェット類が薄いので番号をあげる
きつね色-通常
黒い-ジェット類が濃い目

よく聞く話ですが、シビアなセッティングの場合、夏と冬でも変わります。最近のバイクは少し薄めにセッティングされているのでノーマル状態でもプラグが白っぽいまま、ということもあります。
それぞれの色が分かるまでにはけっこうな距離を走行する必要があるのでバイクの調子がわるいなぁと感じたときに整備感覚でしらべて見てください。プラグを抜いた中には砂一粒も入れないように気をつけてください。